今治造船

事業内容

2026年1月に国内造船2位のジャパン マリンユナイテッド（JMU）を子会社化し、国内建造シェアの過半を担う体制を構築。2025年度には81隻を受注し、約4年分の工事量を確保した。今後は両社の設計・生産拠点の連携や共同調達を進め、建造能力と収益性の向上を目指す。技術面ではLNG・メタノール燃料船や液化CO2輸送船の開発、造船工程のDX・ロボット化を推進。

三菱重工や川崎重工が防衛・航空宇宙などに事業を多角化するのに対し、商船建造への集中と圧倒的な国内生産規模が特徴。政府の造船業再生支援は追い風となる一方、中国・韓国勢との価格競争や人手不足への対応が課題となる

注目する理由

国内最大級の商船建造能力と、船種ごとの設計標準化・量産ノウハウが独自性。JMUの子会社化で国内造船業の再編を主導し、次世代燃料船の開発と生産効率向上を両立する点に注目