住友金属鉱山
上場資源開発から製錬・電池材料まで一貫展開する非鉄金属大手金・銅・ニッケルなどの資源開発から製錬、EV向け電池材料や電子材料まで一貫して手掛ける非鉄金属大手。
#全固体電池11社
全固体電池とは、従来のリチウムイオン電池で使われる液体電解質の代わりに、固体電解質を利用する二次電池。電極間のイオン移動を固体材料が担う構造で、電解液の漏出や可燃性に由来するリスクの低減が期待される。また、電極材料の選択肢が広がることで、高いエネルギー密度や急速充電を実現する可能性がある。電気自動車や定置用蓄電池などでの利用が想定され、硫化物系、酸化物系、高分子系など、異なる固体電解質の研究が進んでいる。ただし、固体同士の接触界面で生じる抵抗、充放電に伴う膨張・収縮、内部短絡、量産工程の複雑さなどが技術的課題となる。固体電解質を使えば必ず高性能になるわけではなく、電池全体の設計と製造品質が重要である。近年は試作セルの性能向上に加え、実際の使用条件での寿命、安全性、製造コストを検証する段階へ開発が進んでいる
上場資源開発から製錬・電池材料まで一貫展開する非鉄金属大手三井金属
上場極薄銅箔や機能性粉体で先端電子産業を支える素材大手亜鉛・銅などの非鉄金属製錬を基盤に、半導体向け極薄銅箔や電池材料、機能性粉体などを手掛ける総合素材メーカー
TDK
上場磁性材料・センサー・小型二次電池で世界をリードする電子部品大手磁性材料を原点に、コンデンサ、センサー、磁気ヘッド、小型二次電池などを世界展開し、AIデータセンターや車載機器、ロボティクスを支える電子部品大手
村田製作所
上場積層セラミックコンデンサで世界シェア約4割の電子部品最大手世界シェア約4割の積層セラミックコンデンサを主力に、高周波部品や通信モジュール、センサーを展開し、AIサーバーやスマートフォン、車載機器を支える電子部品大手
ProLogium Technology
全固体リチウムセラミック電池の量産で先行する台湾企業独自のセラミック系電解質を用いた全固体電池を開発・製造する台湾企業。高エネルギー密度と急速充電を武器に、EV向け次世代電池の量産を推進する
クアンタムスケープ
上場リチウム金属型全固体電池の実用化を目指す米国先駆企業独自のセラミックセパレーターを用いたリチウム金属型全固体電池を開発し、高エネルギー密度と急速充電の両立を目指す米国企業
トヨタ自動車
上場世界最大級の販売規模を持つ日本の総合自動車メーカートヨタ・レクサスなどの乗用車から商用車まで展開。ハイブリッド車を軸に電動化を進め、ソフトウェアを中心とした車両開発にも取り組む
本田技研工業
上場四輪・二輪・パワープロダクツを世界展開する総合モビリティ企業自動車と世界的な二輪車事業を中核に、航空機やパワープロダクツも展開。独自の車載OSや先進運転支援技術の開発を進める
日産自動車
上場EVと先進運転支援技術を展開する日本の自動車メーカー乗用車やSUV、商用車を世界展開。EV「リーフ」や運転支援技術「プロパイロット」の実績を持ち、次世代車載ソフトウェアの開発を進める
出光興産
上場石油・エネルギー供給を基盤に高機能材料を展開する総合企業石油精製・販売、資源開発、基礎化学品、高機能材料、電力・再生可能エネルギーを展開。全固体電池向け固体電解質の量産化にも取り組む
Factorial
上場固体電池技術を開発し、自動車への実装を進める米国企業独自の固体電池技術「FEST」「Solstice」を開発。Mercedes-BenzやStellantisなどと連携し、EV向け高性能電池の実用化を目指す